時間的長河奔涌向前，奮斗的腳步永不停歇。走過波瀾壯闊的歷程，我們迎來了嶄新的一年。在 此亞 通 集 團(tuán)祝大家元旦快樂2024順風(fēng)順?biāo)権斏裥碌囊荒昀^續(xù)保持熱愛攜手一起前行

2023年11月23日，省公路局、臨汾公路分局相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我司臨汾省道S232微表處施工現(xiàn)場，觀摩了我司微表處養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，并對養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場進(jìn)行了檢查。本次檢查督導(dǎo)工作，主要采取座談了解、查閱資料、現(xiàn)場督導(dǎo)等方式，對養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施計劃、養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)情況、項(xiàng)目進(jìn)展情況等多方面進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，給予了高度評價。我司團(tuán)隊(duì)以本次領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)工作為契機(jī)，積極加強(qiáng)學(xué)習(xí)交流，并有效激發(fā)了我司“比學(xué)趕超”的良好氛圍...

    秋季是開展公路養(yǎng)護(hù)的黃金時節(jié)，入秋以來，山西交通運(yùn)輸系統(tǒng)，立足當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，全面掀起秋季公路養(yǎng)護(hù)熱潮。11月，由我司參建的省內(nèi)各地普通國省道路面功能性和結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程主體工程已相繼全面完工。|為改善我省境內(nèi)國省道路面通行條件，提升群眾出行舒適度和滿意度，2023年，山西省交通運(yùn)輸廳、山西省公路管理局對境內(nèi)多地路面老化、破損，嚴(yán)重影響行車安全的普通國省道實(shí)施了路面功能性和結(jié)構(gòu)...

公路是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)所在，公路事業(yè)發(fā)展過程中，不僅需要關(guān)注公路建設(shè)方面的問題，同時養(yǎng)護(hù)也極有必要。在公路順利建成投入使用之后，其需要承擔(dān)巨大的運(yùn)輸壓力，尤其是近些年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，汽車數(shù)量不斷增多，現(xiàn)代大型運(yùn)輸車輛逐年增長，山西各地區(qū)道路破損日益嚴(yán)重，養(yǎng)護(hù)工作所受重視度也不斷提升。近日，省內(nèi)多地路面養(yǎng)護(hù)工程已相繼開工，由我司參建的呂梁境內(nèi)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目總里程共計27.169公里，預(yù)防...

     8月10日，我司長治境內(nèi)2023年度普通國省道路路面養(yǎng)護(hù)工程啟動，公司正式成立長治養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部，項(xiàng)目人員于當(dāng)天前往長治開展緊急籌備工作。該工程涉及預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 2.352 公里、結(jié)構(gòu)性修復(fù) 5.668 公里，總工期以2023年9月底竣工為控制目標(biāo)，時間緊，任務(wù)重！自長治項(xiàng)目籌備以來，項(xiàng)目部堅(jiān)持狠抓“降本增效”各項(xiàng)工作，多舉措結(jié)合，通過實(shí)際行動踐行“降本增效”管理理念。項(xiàng)目部細(xì)化人員分...

在亞通各項(xiàng)目施工一線，操作手、后勤、項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工員……這些普通的勞動者隨處可見，他們用雙腳丈量大地，用雙手編織夢想，用雙肩扛起責(zé)任，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。他們愛崗敬業(yè)、辛勤工作、任勞任怨、勇于付出的精神，激勵著每一位員工。呂梁養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目行政：申玉涵毛遂自薦，樹立大局意識申玉涵，一個1996年的小姑娘，于2023年4月入職亞通行政崗，工作態(tài)度積極且滿懷熱情，行政工作繁瑣...

建軍節(jié)華人民共和國建軍96周年八一建軍節(jié)由來１９３３年７月１１日，中華蘇維埃共和國臨時中央政府根據(jù)中央革命軍事委員會６月３０日的建議，決定８月１日為中國工農(nóng)紅軍成立紀(jì)念日。１９４９年６月１５日，中國人民革命軍事委員會發(fā)布命令，以“八一”兩字作為中國人民解放軍軍旗和軍徽的主要標(biāo)志。中華人民共和國成立后，將此紀(jì)念日改稱為中國人民解放軍建軍節(jié)?！?023年8月1日“八一” 建軍節(jié)中國人民解放軍迎來...

亞 通·公路人            進(jìn)入盛夏以來，驕陽似火，熱浪撲面，路面溫度高達(dá)50℃。在省內(nèi)外干線公路沿線，一群來自亞通的公路人正頂著烈日忙大中修、病害處理、清掃、架橋鋪路、劃標(biāo)志標(biāo)線……越是高溫之下他們越繁忙、勞動強(qiáng)度越大，公路沿線到處都是他們的身影。△  青山白云齊作伴， 康莊大道他們在鋪△  人生最清晰的腳印，一定來自于最泥濘的道路里△  他們在高溫瀝青面上舞動， 愿您平安出行△...

  近日，陽泉均才特大橋?qū)崿F(xiàn)順利合攏。這標(biāo)志著盂縣群眾高度關(guān)注的民生工程  取得重大階段性成果。該項(xiàng)目由我司主要參建，我司秉承“用最好的回報社會”宗旨，以高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)建設(shè)任務(wù)，全力打造精品工程、樣板工程。均才村特大橋位于均才村向東南約180m處跨越烏河及東太路 。初步設(shè)計中心樁號為 K9+385，上部結(jié)構(gòu)采用30×40裝配式預(yù)應(yīng)立混凝土T梁，右前夾角為 90 度，橋梁全長1208m。是國道2...

亞通年中總結(jié)大會YATONG MARINE SERVICES目標(biāo)明確 | 精益求精 | 共創(chuàng)輝煌7月22日上午，集團(tuán)2023年度年中總結(jié)大會在集團(tuán)大會議室成功舉辦，此次年中會議為亞通全體員工提供了一個互相交流、匯報工作成果、增進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作，以及制定下半年工作目標(biāo)的良好機(jī)會。會上，各子公司總經(jīng)理分別對本公司上半年業(yè)務(wù)發(fā)展、目標(biāo)完成情況、成本控制、存在的問題、內(nèi)部管理等方面做了詳細(xì)匯報，并就下半年...

2023年7月26日，臨汾公路分局“三提三化”現(xiàn)場會在我司浮山段碎石封層施工現(xiàn)場召開，公路分局局長、書記、副局長、各公路段段長、副段長、各生產(chǎn)股長等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)。本次預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目是臨汾境內(nèi)普通國省道預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程之一，該路段在維持原路二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不變的基礎(chǔ)上，采用碎石封層技術(shù)路面問題進(jìn)行處治及劃設(shè)路面標(biāo)線?！叭崛爆F(xiàn)場會會議強(qiáng)調(diào)，要以“一年見成效、兩年上臺階、三年大提升”為目標(biāo)，...

?瀝青行業(yè)前景廣闊??改革開放以來中國的經(jīng)濟(jì)一直保持著高速的增長，公路交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，我國道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。尤其是重交瀝青和改性瀝青實(shí)現(xiàn)了由無到有、由小到大、由少到多的質(zhì)的飛躍，為我國道路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。??其中，用瀝青來養(yǎng)護(hù)路面通常分為三種類型：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)。這三種養(yǎng)護(hù)型式可以根據(jù)路面的使用情況來進(jìn)行選擇，每一種養(yǎng)護(hù)型式又需要選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法和...

山西公路養(yǎng)護(hù)之瀝青路面離析原因解析瀝青路面離析是在指路面某一區(qū)域內(nèi)瀝青混合料主要性質(zhì)的不均勻，包括瀝青含量、級配組成、添加劑含量以及路面的空隙率等，從而加速了瀝青路面的損害。高速公路瀝青路面的一些早期損壞，如由水損害造成的網(wǎng)裂、形變和坑洞、局部嚴(yán)重轍槽、局部泛油、橫向裂縫多、新鋪瀝青路面的構(gòu)造深度不均等等，都與瀝青混合料的離析相關(guān)。從宏觀上講，熱拌瀝青混合料的離析大致有三種類型：（1）溫度離...

山西公路養(yǎng)護(hù)之水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層工藝概述水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層是由同步碎石封層車在酒布改性瀝青或橡膠瀝青結(jié)合料的同時撤布碎石，在橋面板與瀝青鋪裝層之間形成具有定厚度的能阻止水滲入橋面板且增強(qiáng)粘結(jié)力和抗剪切能力的功能層。同步碎石防水粘結(jié)層已經(jīng)成為水泥混凝土橋面防水的重要措施之，能夠有效的防止水分滲透混凝土橋面板，防止主梁和橋面板的鋼筋被銹蝕， 同時通過較厚的嵌有碎石的瀝青彈性膠狀板體，...

山西公路養(yǎng)護(hù)之公路施工現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)(上)施工現(xiàn)場必須有一名專職的安全員，并持證上崗。1、原材料進(jìn)場后不得缺人，在正常的施工中不得少于2人，不得現(xiàn)場只有一人時進(jìn)行作業(yè)。2、若需拆除墻體或建筑構(gòu)件的，應(yīng)遵守“自上而下，先次后主”的順序，沒有穩(wěn)固支撐的殘存構(gòu)件、砌塊必須一次性拆除徹底，不留安全隱患；拆除電線也必須徹底，確保沒有電源連接。3、聽從現(xiàn)場施工員的指揮，服從分配，團(tuán)結(jié)一致，共同完成好生...

山西公路養(yǎng)護(hù)之公路施工現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)(中)11、高處作業(yè)，不準(zhǔn)上下拋擲工具、材料等物，不得在高空作業(yè)下方操作，如確需要上下交叉作業(yè)必須采取有效的隔離措施。12、在沒有防護(hù)設(shè)施的高處、懸崖和陡坡作業(yè)，必須系安全帶。13、遇有惡劣氣候，應(yīng)停止高處露天作業(yè)。14、暴風(fēng)雨過后，要檢查道路是否堵塞，道路兩旁坡地是否有滑坡現(xiàn)象，若有上述現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時通知相關(guān)人員處理，指揮現(xiàn)場交通，防止交通意外發(fā)生。...

山西公路養(yǎng)護(hù)之公路施工現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)(下)21、現(xiàn)場電源開關(guān)、電線線路和各種機(jī)械設(shè)備，非操作人員不得使用。使用電動工具前要檢查線路、插頭、插座、接地、漏電保護(hù)裝置是否完好，有破損的不得使用。22、使用手持電動工具，應(yīng)穿戴好個人防護(hù)用品，電源線要架空。23、電器線路或機(jī)具發(fā)生故障時，必須找電工處理，非電工不得自行修理或排除故障。22、起重機(jī)械在工作中，任何人不得從起重臂下或吊物通過。23、砂...

山西公路養(yǎng)護(hù)之微表處罩面工藝概述微表處是由專用設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水、添加劑等按照設(shè)計配合比在常溫下經(jīng)強(qiáng)力攪拌后形成的稀漿混合料，采用矩形攤鋪槽攤鋪到原路面上形成的薄層罩面新技術(shù)，用到的稀漿混合料是一種有機(jī)材料瀝青及水硬性材料水泥形成的復(fù)合有機(jī)水硬性新材料。復(fù)合材料中，乳化瀝青需要破乳脫水表現(xiàn)出結(jié)合力，水泥則需要經(jīng)過水化過程結(jié)晶固化，兩相互成條件，形成了立體網(wǎng)狀的微觀結(jié)構(gòu)，...

山西公路養(yǎng)護(hù)之路面開槽灌縫工藝概述裂縫是瀝青路面的常見病害，它是由于交通荷載、環(huán)境因素和路面材料及結(jié)構(gòu)的影響，隨著時間的推移而逐漸形成并擴(kuò) 展。裂縫形成后，雨水通過裂縫進(jìn)入基層，在行車荷載的作用下形成動水對結(jié)構(gòu)層形成沖刷，產(chǎn)生唧漿或基層松散等水損害，最終導(dǎo)致路 面產(chǎn)生龜裂、坑槽等病害。路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容的美觀和行車舒適性，而且縮短路面的使用壽命。開槽灌縫是根據(jù)路面狀況和裂縫的特點(diǎn)確定開...